notícias da empresa sobre Análise estrutural do torno do CNC

Os tornos do CNC da hora são amplamente utilizados em vários campos. O uso de tornos do CNC da hora pode evitar problemas tais como a insuficiente rigidez estrutural, a resistência sísmica pobre, e a resistência de fricção alta de superfícies de deslizamento. E é muito útil para melhorar a eficiência de gerencio e reduzir despesas do custo. O seguinte editor explicar-lhe-á a análise estrutural de tornos do CNC:
1 eixo do、 e caixa do eixo: A precisão da rotação do eixo do torno do CNC da hora tem um impacto significativo na precisão das peças processadas, e seu poder, a velocidade de rotação, e outros fatores igualmente têm algum impacto na eficiência de processamento. Se a caixa do eixo tem uma função regulamentar da velocidade automática nivelada, a estrutura da transmissão da caixa do eixo esteve simplificada. Para o tipo alterado com funções duplas da operação manual e do controlo automático que processam, a caixa original do eixo está sendo retida basicamente ainda.
trilho de guia de 2、: O trilho de guia do torno do CNC da hora fornece a garantia para o movimento de alimentação. Em grande parte, terá algum impacto na rigidez, na precisão, e na lisura do torno durante a alimentação de baixa velocidade, que é igualmente um dos fatoras importantes que afetam a qualidade do processamento da parte. Além do que alguns trilhos deslizantes tradicionais de utilização, os tornos do CNC da hora que foram estandardizados para a produção têm adotado já uns trilhos revestidos mais plásticos.
mecanismo mecânico da transmissão de 3、: Além do que alguns mecanismos da transmissão da engrenagem na caixa do eixo, o torno do CNC da hora fez algumas simplificações com base na corrente ordinária original da transmissão do torno. A caixa de suspensão da roda, alimenta a caixa, caixa de corrediça, e a maioria de seus mecanismos da transmissão estiveram eliminados, quando somente os mecanismos espirais da transmissão para a alimentação longitudinal e transversal forem retidos. Um par da engrenagem foi adicionado entre o motor de comando e o parafuso movimentador (alguns tornos não o adicionaram) para eliminar seu afastamento lateral.